Comment avez-vous été conduit à travailler avec Strada ?

De 1995 à 1999, nous avons entièrement reconstruit notre système d’information pour le moderniser, l’adapter aux besoins, et le globaliser à l’ensemble de l’entreprise. À cette occasion, et pendant les quatre années qu’a duré sa mise en oeuvre, nous avons travaillé avec les hommes de Strada.
Ce projet, qui a été un succès, a engendré de la confiance. Tout naturellement, je me suis adressé à ces mêmes compétences pour nous accompagner sur Matrix.

Quelle est, selon vous, l’expertise de Strada sur ce type de projet ?

Pour moi, le choix des hommes est essentiel, particulièrement sur un projet complexe de front-office comme Matrix. Il touche notre coeur de métier, constitue un enjeu majeur pour le Groupe, puisqu’il s’agissait d’encadrer l’ensemble de la procédure de souscription d’affaires « property & casualty », et de standardiser les modèles de tarification des actuaires.
Avec Strada, je savais que je pouvais m’appuyer sur des experts d’un métier très technique, crédibles pour nos interlocuteurs, souscripteurs, actuaires ou gestionnaires. Ils l’ont démontré en « tenant le crayon » de la maîtrise d’ouvrage lorsqu’il a fallu décrire les besoins. Cette dimension de création, presque d’accoucheur, dans le métier de la réassurance, je ne pouvais la trouver ailleurs. Je savais aussi qu’ils avaient l’expérience de la conduite de projets difficiles.

En dehors de ces aspects techniques, quelle est leur valeur ajoutée ?

Le début du projet a été difficile. Des désaccords sont apparus tant sur la philosophie de Matrix que sur les fonctions et méthodes retenues. Cela se traduisait par des discussions dures et parfois interminables. Ce n’était pas le rôle de Strada d’arbitrer ces divergences. La Direction Générale a tranché.
Mais dans ces moments, comme tout au long du projet, j’ai apprécié le sens de l’écoute de Strada, sa sérénité face aux situations délicates, sa capacité à établir un climat de confiance entre tous les intervenants, des métiers et la DSI.